Signalprojektering och teknikansvar
Teknikansvar, teknikspecialist och interngranskning inom signal. Ställverk M95, M59 och M85, ERTMS Level 2, ATC2 och vägskydd.
Directory Rail tar uppdrag inom signalprojektering, projekteringsledning och byggledning, från systemhandling till inkoppling. Jag jobbar direkt mot Trafikverket eller som underkonsult åt konsultbolag.
Teknikansvar, teknikspecialist och interngranskning inom signal. Ställverk M95, M59 och M85, ERTMS Level 2, ATC2 och vägskydd.
Leder projekteringen inom signal eller BEST-K och håller ihop tidplan, samordning och granskning mellan teknikområdena.
Byggledning och byggplatsuppföljning under entreprenaden, hela vägen till inkoppling och ibruktagning.
Jag har jobbat med signalprojekt sedan 2017 och täcker hela kedjan: systemhandling, bygghandling och FU, byggplatsuppföljning och inkoppling.
Innan jag startade Directory Rail var jag signalingenjör på WSP, Systra och Elektrosignal Infra, både vid skrivbordet och som signaltekniker i fält. Jag vet alltså hur det som projekteras ska byggas och kopplas in.
Directory Rail-uppdrag och erfarenhet från tidigare anställningar.
Totalombyggnad av Luleå järnvägsstation där ett ställverk från 1950-talet ersätts med ett nytt M95. Omfattar också spår, kontaktledning, plattformar och en ny personvagnsuppställning. Uppdraget drivs nu genom Directory Rail.
Järnvägsplan och systemhandling för ett nytt vändspår för pendeltåg norr om Göteborg: nya växlar och signaler, omgenerering av befintligt M95 och en ny vägskyddsanläggning.
Bygghandling och förfrågningsunderlag för 14 km ny järnväg mellan Nyköping och Norrköping, varav 8 km tunnel. System E2 med axelräknare, dimensionerat för 250 km/h.
Bygghandling och FU för ERTMS Level 2 och ATC-mellansteg på 12 driftplatser mellan Kiruna och Riksgränsen, med nya ställverk M95. Var sedan på plats som signaltekniker under byggnationen.
Hojta till så tar vi ett snack om uppdraget.